donderdag 25 oktober 2012

Dank voor de leuke foto Huib!

Op de rede van Vlieland met de Houd van Hout op onze staart:-) Even concentreren dus!

Klus update: van hefkiel near vaste kiel

Na werkelijk geweldig weekend zeilen samen met Richard naar Vlieland alwaar we met een hele groep doublehanders en solisten afgesproken hadden zijn we weer dik twee weken aan de klus geweest: project kiel!

De Spirit had een hefkiel waarbij de fin hijsbaar was in een kielbox die liep van vlak tot aan het dek. In de praktijk gebruikten we het nooit en het zorgde wel voor problemen: Lekkage via de bouten waar hij aan hing en altijd toch een beetje beweging, vooral aan de wind op zee bij meer wind: een soort kattengejank van een kielfin die een klein beetje van voor naar achteren beweegt. Niet fijn! Dus? Kielbox eruit en vastlamineren dat ding. Tegelijkertijd voor meer balans in de boot de hele kiel 7 cm naar achteren verplaatst, we zijn heel benieuwd naar het effect daarvan! Ook nog even 35 kilo eruit gezaagd! Zie onderstaan het resultaat:

woensdag 8 augustus 2012

Samen solo! IJmuiden, Fair Island, Lerwick, Bergen, IJmuiden

Huh? Samen solo? Ja dat kan: twee broers, ieder op hun eigen boot. Doelstelling is van IJmuiden naar de Faröer eilanden, dan naar Bergen en dan samen op een boot weer naar huis. Wat is ervan gekomen?

Eerste etappe: IJmuiden - Fair Island
Na eerdere tochten vorig jaar is het veel minder spannend om alleen zo'n lang stuk te varen. Je weet dat vermoeidheid geen probleem vormt, slapen lukt wel. Spannend is zeevaart, mist en de boot, blijft alles heel? Er was heel veel nieuw: stuurinrichting, stuurautomaat, kuip, boegspriet, kuip, genaker en veel kleine dingen, het was spannend hoe het allemaal zou werken. Wel getest naar Engeland gelukkig, dus niet helemaal nieuw. Vrijdagochtend Ijmuiden uit met een bakstagwind, ideaal, twee dagen veel voortgang gemaakt, eerst met genaker en later genua 2/3 en werkfok. De Yenda van Bertram was na 30 minuten uit zicht, andere koers gevaren. Na twee etmalen bij Aberdeen ineens de Yenda weer op de AIS. Gezellig! Nog een klein stukje 20 knopen op de neus en daarna windstilte,…. 4 dagen. Via marifoon samen besloten dat de Faroer te ver is, jammer, maar de tijd is te kort om de windstilte goed te maken. Daarna heerlijk richting de Shetlands en halverwege ligt ineens Fair Island. Zullen we dat aanlopen? Ja, goed idee komt het door de marifoon. Schitterende aanloop in 10 knopen wind en strakblauwe middag in een klein beschut baaitje. Yenda ligt een uur later vast met champagne na 537 mijl solo varen. Feest. Eiland loop je in een avond half rond. Schapen, vogel observatiepost, vuurtoren, vliegstrip (gras): een oase van rust, prachtig eiland.

Tweede etappe: Fair island - Lerwick
De volgende ochtend willen de buren om 06.00 weg. Dan gaan wij ook maar. Het wordt een schitterende zeildag, genaker erop, volle zon en 10 kn. wind. prachtig varen, kop koffie, boek erbij. Bij de Shetlands lekker langs de kust, veel foto's van elkaar maken en 's avonds in Lerwick. ongeveer 50 a 60 mijl gevaren. 's avonds heerlijk gegeten in fout hotel. Volgende dag auto gehuurd en 's avonds in de boating club waar de bergen-lerwick-Bergen race haar borrel heeft. En weer een dag later nog eens borrelen en prijsuitreiking. erg gezellig om Anne Raangs weer even te zien en Leslie Irvine. Anne vaart met Christa, gezellig borrelen! Speciaal moment is het klaarmaken van bij een visser gekochte kreeften. Twee flessen wijn erbij en de broertjes vermaken zich prima:-)

Derde etappe: Lerwick Bergen
We worden uitgenodigd om met de Bergen Lerwick Bergen race mee terug te varen, maar dat betekent weer een dag wachten, dus we gaan samen weer op pad. Vertrekken met oostenwind, 30knopen, lekkere rollers, best pittig weer. Uiteindelijk dubbelrif en klein fokje erop gezet en gaan maar. Mooi werk. Veel aan de wind, maar het gaat lekker. Uiteindelijk draait de wind naar het noorden en komt de zon erbij. Halve wind scheuren we naar binnen met opkomende zon (voor zoveel hij überhaupt nog ondergaat hier) en prachtige luchten. Slapen! Deze rit was kort maar vermoeiend door het continue gestuiter. 260 mijl gevaren. De Spirit blijft achter in de jachthaven op Askoy. Daar pakt Richard haar op met Lonneke. Bootje ligt er prima!

Vierde etappe: Askoy - Bergen - Andijk
Double handed nu. Ik ben te gast op de Yenda, de J-109 van Bertram. Plek maken voor elkaar, maar ook erg gezellig! ook wel fijn om een beetje fit weer thuis te komen en er te zijn voor de meisjes en werk. Eerst naar Bergen, daar marathon eten: eerst heeeeeerlijke hamburger, daarna bij Italiaan een Carpaccio en een Tiramizu, borreltje na en slapen lukt wel weer,… Volgende dag op pad. op weg naar buiten nog even tegen een rots aangekropen om wat scampi's te BBQ'en in heerlijk weer en dan rond middernacht naar buiten opweeg naar huis. anderhalf etmaal mijlen maken met ruime wind en genaker. Daarna een etmaal over stuurboord aan de wind en laatste etmaal over bakboord en dan bijna Den Helder binnenlopen. continu zo'n 20 knopen wind, lekker varen dus. Frappant detail is dat het Molengat tegenwoordig niet meer verlicht is. Dood en doodzonde, toch maar er door in het stikdonker en hopen dat je de tonnen mist. In een ruk door naar Andijk en daar tegen de ochtend aangekomen. Laatste stuk was heerlijk relaxed varen met een biertje erbij, mooie tocht evalueren.

Prachtig gevaren, 14 dagen uit en thuis. En voor als het allemaal mocht lukken: gekwalificeerd voor de OSTAR. Blij de meisjes weer te zien:-)

Jac

vrijdag 10 februari 2012

Zeilplannen 2012

Naast een klus update ook meteen maar even een zeil update:-)
  • Mei 2012: Jac solo naar Pinmill, 26 mei om 16.00 uur een biertje in de Butt and Oyster voor solo debielen, Zilt heeft het bedacht. Dit is alles wat ze organiseren, om vier uur een biertje op de laatste zaterdag van mei. Verder geen toeters en bellen, heerlijk:-) Wie is er nog meer bij???
  • Juni 2012: Richard en Jac gaan samen de 500 mijls varen, zie www.500mijl.nl, nieuw initiatief van www.shorthanded.nl
  • Juli 2012: Jac gaat solo naar de Faröer eilanden, samen met broer Bertram, ook solo. Terug via Noorwegen. Daar stapt Jac aan boord bij Bertram en blijft de Spirit in Noorwegen, waar Richard hem oppikt en weer naar huis brengt (na een leuke vakantie).
  • Voor de rest: who knows!
gr Jac




Winter update

Terwijl de boot in het ijs ligt zijn wij waanzinnige plannen aan het maken en uitvoeren. Hierbij een kleine opsomming van de klusplannen voor deze winter:
  • We gaan een volledig nieuwe kuip maken. Veel lichter en vooral ook ergonomische beter. We willen beter kunnen zitten op de lange rakken en ook minder ver kunnen vallen als de boot een golf af stuitert. We maken meteen een nieuwe hulpstuuras voor de roeren waarmee we onderdeks een stuurautomaat in kunnen bouwen. De Polyservice (wij noemen hem 'the poxfather') vaart er weer wel bijQ
  • Nieuwe stuurautomaat dus. Na veel informeren en lang natwijfelen is het een Jefa LD100 drive geworden die we aan gaan sturen met een Raymarine SPX10 met roerstandgever. Erg veel mooie info gehad van Marc Tapken-Schmidt, die man weet echt alles van stuurautomaten en verkoopt NKE, helaas voor ons (en hem) buiten budget. Armin Geisler van Nautec Engineering levert de Jefa en de hulp-as.
  • Nieuwe spiboom configuratie: we hadden een koolstof spiboom (te kort) en een alu boegspriet (veel te lang en te zwaar). Dat worden nu twee koolstof boompjes met een gelijke STL. Beter voor de rating en lichter. De spriet krijgt twee waterstagen, een voor  de code-zero en een voor de gennaker. Met dank weer aan de mannen van Tuned.
  • Code-zero? ja, code-zero. IRC tuigen hebben aan de wind gewoon te weinig power in licht weer. Een code zero is dan de oplossing, alhoewel het geen makkelijk zeil is gezien de 75% regel: teveel uitbouw nodig om echt een hoog aan de windzeil te zijn. Kijken hoe we dat kunnen optimaliseren. Arjen Kooij helpt met diverse ontwerpen, lekker puzzelen.
  • Intérieur afwerken, althans een begin maken. Het plafond wordt wit geschilderd waardoor het binnen wat lichter oogt. Verder worden wat handvatten vervangen wat de boot ruimer maakt en tegelijkertijd meer grip geeft binnen. Ook nog plannen om de keuken te optimaliseren.
Wij komen de winter wel door!

groet Jac